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受污染土地

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受污染土地环境保护署勘察及整治指引适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地目录页数
1. 引言1
1.1 背景1
1.2 须送交环境保护署的文件1
1.3 本指引的编排2
2. 土地评审3
3. 土地勘察5
3.1 地质的情况及地下水的移动5
3.2 抽样策略5
3.3 抽样方法8
3.4 样本的份量及处理8
4. 结果分析9
5. 整治方法的挑选10
6. 整治计划书12
7. 整治行动的实施13
7.1 土壤抽气法空气喷注法13
7.2 挖土和弃置於堆填区14
8. 安全问题15
8.1 土地勘察及整治工作期间的风险15
8.2 安全措施16 表目表1.1 须向环境保护署递交的文件1表2.1 可能造成土地受污染的活动及装置3表2.2 土地历史的资料来源3表2.3 决定采取全面的或简化的土地勘察的准则4
表3.1 加油站及车辆维修拆卸工场:主要的污染物类别及其可能存在的位置6表3.2 船只建造,维修及拆卸活动及相关的污染物6表3.3 抽样点的最低数目7表5.1 整治方法的比较10表6.1 典型整治计划书的大纲12表8.1 进行土地勘察及整治工作期间对健康有影响的污染物15图目图1.1 污染评估的必要程序2图7.1 土壤抽气空气喷注的主要步骤13图7.2 挖土及弃置於堆填区的主要步骤14附件附件甲初步土地评审的核对清单附件乙污染物的核对清单附件丙回收坑或回收井附件丁土壤抽气空气喷注附件戊挖土和弃置於堆填区
1 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地
1.1 背景为配合香港的高速发展及满足对各种用途土地的需求,一些因过往用途而受污染的土地也被考虑作重新发展.但是,有关工程项目倡议人(以下简称倡议人)、必须在重新发展该土地前进行污染评估并清除污染,从而对市民健康及环境的风险减至最低.那些曾经用作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地,有可能已受污染.这份指引主要是为曾经用作上述用途的土地而编订.其他的一般要求,可参阅环境保护署所发表的有关土地污染的专业人员工作指引.
1.2 须送交环境保护署的文件在展开土地勘察工作之前、有关倡议人须拟备污染评估计划书,并送交环境保护署批阅.随後、须按照已批核的评估计划书,进行土地污染评估,并制定一份污染评估报告,详细纪录评估的结果,提交环境保护署审批.如果评估结果显示土地已受污染,倡议人须拟备一份整治计划书.污染评估报告及整治计划书可合并为一份文件,递交环境保护署审核.所有整治方案须事先获得环境保护署批核同意,方可进行.表1.1详列须向环境保护署递交的文件.表1.1 须向环境保护署递交的文件报告书名称内容何时递交污染评估计划书土地概况过往及现在的作业活动化学或危险品的处理及储存纪录污染勘察的设计在初步土地评审之後、但必须在污染勘察展开之前.污染评估报告污染勘察的程序实地勘察的结果化验结果结果分析污染物分布图在污染勘察完成之後.整治计划书背景资料(摘录自污染评估报告)整治行动的目标不同整治方法的评估整治方法的设计及运作方法实施整治行动的时间表在污染勘察完成之後、但必须在整治行动展开之前.如需采取整治行动,可连同污染评估报告一并递交.
2 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地
1.3 本指引的编排本指引按照流程图1.1显示的污染评估过程编成,并包括以下步骤:0(1) 初步土地评审;
(2) 土地勘察方式:全面的或简化的;
(3) 抽样策略;
(4) 抽样程序;
(5) 实地勘察与化验结果分析;
(6) 选择最适宜的整治方法;
(7) 拟备整治计划书;
(8) 实施整治计划;及(9) 土地勘察与整治施工时的安全措施.图1.1 污染评估的必要程序
3 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地
2. 土地评审土地评审的目的,是要找出现在及过往的土地用途、是否构成污染.加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的运作方式,极有可能造成土地受污染.这阶段所得的资料,有助计划如何进行土地勘察.首先应搜集有关土地的详尽资料,以确定曾在该处进行的活动.表2.1详列可能造成土地受污染的活动及装置.有关倡议人应查明该土地是否曾用作表内列载的活动,若有的话、土地可能已受污染.评审工作亦应包括初步的实地视察,以搜集污染的痕迹和线索.表2.1 可能造成土地受污染的活动及装置加油站船厂车辆维修拆卸工场加油车辆维修涂层钢铁处理装配维修拆卸就地弃置废物输送管道水泵维修排水系统及渗水井系统燃料贮存输送管道变压器区化学物储存涂漆车辆拆卸此外,找出土地用途的历史和在运作时期可能产生的污染,也是同样重要的,例
如:污染意外记录及土地用途的变更等.表2.2列出用来确定土地历史的常用资料来源.表2.2 土地历史的资料来源资料来源地图和规划图楼宇设计图公司纪录过往的土地勘察纪录规划登记册土地登记册以往的鸟瞰照片
向政府部门查询(例如:规划署,地政总署,屋宇署,环境保护署,消防处,渠务署及土力工程处.)
4 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地搜集完资料後、可用附件甲的核对清单,来记录土地的背景资料,包括土地的面积,性质及过往的污染纪录等.此份清单亦可作为一份问卷,向在场的工作人员搜集资料.接著,把所获得的资料与表2.3列载的准则互相核对、然後决定如何设计土地勘察,以切合实地情况,及决定应否进行全面的或是简化的土地勘察工作.如果任何一项准则的答覆为「否」、便需要进行全面的土地勘察(第3章,表3.3);
否则,在环境保护署同意下,可进行简化的土地勘察,减少抽样点的数目(第3章,表3.3).表2.3 决定采取全面的或简化的土地勘察的准则准则是否
1. 土地使用少於五年
2. 有污染意外记录或监察化学物存量
3. 按照政府的规定弃置废物
4. 土地没有设置地下储存缸
5. 土地没有出现以下的表面污染线索:i) 污渍;ii) 随意存放化学物储存桶;iii) 在化学物储存地点附近的石屎出现裂缝;iv) 非天然的颜色或异味;及v) 弃置的管道机械组件或容器
5 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地
3. 土地勘察
土地污染勘察的目标是:i) 确定地质的情况及地下水的移动;ii) 确定有何种污染物;iii) 确定污染物在土地范围的分布位置;及iv) 测定污染物在地面及地下的浓度.勘察工作必须经过详细策划,以确保其成本效益.
3.1 地质的情况及地下水的移动了解土地的地质情况及地下水的移动是很重要的.有些物质,特别是石油碳氢化合物,会浮在地下水的表面上,并随著地下水的流动,而远离渗漏污染的源头.选择整治方法时,也要视乎地质的情况,例如土壤抽气法,可能并不适用於渗透力低的泥土.所以,应该透过钻孔取样来勘探地质的情况(见3.3(i)).而所收集的泥土样本,应能显示在不同深度的泥土种类.也应聘请富经验的勘察人员,在每个钻孔、记录地下水的位置及地质的情况.
3.2 抽样策略
3.2.1 参数的选择土地勘察的首阶段工作,是选定要化验的参数.而土地评审阶段时的土地历史查阅及实地视察工作,应已经确定了那些活动有可能污染该土地,再利用附件乙,帮助找出与这些活动相关的污染物及废物弃置方式.这些资料,在设计土地勘察工作时必须被考虑.关於要化验的参数,请参考表3.1及表3.2.如果环境保护署怀疑土地存有未列在表内的污染物,可要求化验这些额外的参数.同时,若个别土地的特徵及历史能证明某些污染物并不存在,可免除这些污染物的化验.化验工作应尽可能根据国际标准的方法进行、并必须聘用认可的化验所.如果污染地的面积很大,可先进行适当的污染物实地测试,才决定日後要化验那些主要的参数.
6 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地
表3.1 加油站及车辆维修拆卸工场:主要的污染物类别及其可能存在的位置表3.2 船只建造,维修及拆卸活动及相关的污染物
7 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地
3.2.2 抽样点的位置抽样点应以方格排列,平均分布土地各处,有效地显示土地受污染的情况.在污染源头或其附近的位置(例如,储存缸之下或地下管道附近)应加设抽样点.如果一个抽样方格内有一个以上的储存缸、便应为每个储存缸设立一个抽样点(至少在地底下两个至三个不同的深度抽样).每个缸的抽样点、应设立在缸底的地下水下游位置,使浮在地下水表面的污染物能被发现.在初部的土地评审过程中、若发现或怀疑某些范围是被严重污染,必须增加额外的抽样点.
3.2.3 抽样点的数目抽样点的数目,可视乎受勘察的土地面积及潜在的污染源头数目而定.表3.3列明土地勘察所需的最低抽样点数目.抽样点越多,能找出所有污染热点的机会越大.表3.3 抽样点的最低数目抽样点的最低数目土地面积(平方米)全面的简化的大於5000须得环境保护署同意(见表2.3)须与环境保护署商议
3.2.4 抽样的深度概括来说,污染物的浓度,在不同的地面位置及不同的地下深度,会有分别.因此,同一个抽样点、应最少抽取三个不同深度的样本,以确定污染物的垂直分布情况.如在抽样过程中遇有地下水,亦须抽取地下水样本作化验.若污染物的流动性高,例如石油碳氢化合物或溶剂,应从未饱和区域到地下水平线以下,选择不同的深度,抽取泥土样本.抽取样本的深度,须与土地日後重新发展时,所需挖掘或建筑物的深度一致.如果有地下储存设施,便须在储存缸或储存装置以下,最少在二至三个不同的深度进行抽样.
8 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地
3.2.5 污染评估计划书在展开污染评估之前、倡议人必须递交污染评估计划书给环境保护署审批.计划书
的内容应包括引言、土地的历史概况,例如:在土地上曾经进行的活动,操作年期,化学或危险品的储存纪录,建议的抽样计划及化验的参数.
3.3 抽样方法
可采用以下两种常用的方法来抽取样本:i) 探井探井的抽样方法,广泛地应用於需要在离地面三米以下抽样的地方、或必须减低对现场环境影响的地方.为了不扰动土样,应尽量采用薄壁取样管(ShelbyTube)或裂环抽样器.在抽取地面样本时,可采用手提工具,例如:不0钢铲和手作钻心式取样器.ii) 试坑试坑是在不深於二至三米的位置抽样.在试坑内抽样的好处是勘察人员可以看到地下面的情况.其弊处是容易引致泥土的交叉污染.在选择试坑或探井的位置时,应该小心避免触及地下的公用设施.在收集地下水样本时,可用绳子系著一个长桶从探井或试坑中抽取,取样桶的物料宜采用聚四氟乙烯.除了抽取样本外,应纪录地质的资料,包括地底的一般结构,以及每层地质的深度和厚度.同时,也应记录抽取样本的深度,并说明每个泥土样本的特徵,如粒子的大小,颜色及湿润度等.遇有体或其他危险物质时,应加倍小心处理.如有金属,木及塑胶等其他杂质出现在泥土中、亦应加以纪录.如果采用试坑,应以相片纪录地下情况.
3.4 样本的份量及处理在每次抽取样本之间,应用蒸气彻底地清洁用来抽取样本的工具.展开抽样工作之
前、应向化验所查询各项化验所要求的样本份量及保存方法.样本容器应采用由化验所已洗净、密封及防水的玻璃瓶或以其他合适物料制造的瓶,瓶盖的内层应用铝质或聚四氟乙烯裹著,使样本不会跟容器表面起反应、而容器表面也不会吸收污染物.容器应标明抽样点编号,以及抽样的深度.如果容器内的样本具有危险性,应在容器上清楚标明,并在运送时作出安全措施.样本应储存於摄氏零至四度之间,但不可让它们结冰.
9 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地
4. 结果分析污染评估的目的是确定是否需要整治工作,来确保现在及将来的土地使用者、建筑物或地下设施,以及植物和动物,不会面对可以避免的风险.在评估泥土样本的化验结果时,读者应参考环境保护署,所发表的关於治理受污染土地的有关专业人员工作指引.在地下水方面,虽然香港的地下水很少会用作饮用,然而、为审慎起见、评估受污染的地下水对公众,将来土地使用者、建造工人等可造成的风险,是不容忽视的.同时,受污染的水,对建筑物的结构或地下公用设施,亦可造成不良影响.要决定是否需要采取任何整治或预防措施,通常需要进
行一项简单的风险评估来确定下列各项:
(i) 可能的污染源头;
(ii) 潜在的污染「接收者」;
(iii) 潜在的污染物移动途径;
(iv) 可能接触污染物的途径及情况;及(v) 污染物接触点的污染浓度.然後、将污染物接触点的污染浓度与「接收者」可承受污染水平作比较、以决定是否需要采取整治行动或其他措施.
10 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地
5. 整治方法的挑选受污染土地的整治措施有多种可供的选择,就曾用作加油站,船厂及车辆维修拆卸的土地而言、下列的方法可能较为适合这些面积细小的土地:
(i) 回收坑或回收井;
(ii) 土壤抽气空气喷注;及(iii) 挖土和弃置.附件丙,丁和戊详细说明这三种方法.表5.1概括这些方法的应用情况及其特点.
表5.1 整治方法的比较方法主要用途需要的专门知识回收坑或回收井清除那些浮在地下水表面上的油污:若发现油污已经渗漏到地下水面,便须用这方法来先回收漏出的油污,然後配合其他整治措施以达至清除污染的目的.
中土壤抽气空气喷注在不饱和泥土区域采用土壤抽气地下水层采用空气
喷注:用以清除挥发性化学物质及促进生化分解有害物质.高挖土和弃置适用於较浅的污染层;可一次过挖土来清除所有污染物.被挖出的泥土可能要先处理才可弃置.低上述的整治方法并不是所有现存的方法,其他的措施例如:
(i) 在原地使污染物不能移动;及(ii) 在原地围绕污染物使之不能流出围绕范围外.这两项措施可能适用於某些特殊的土地污染情况下.上述方法须由有经验的专业人士施行、为了要减少使用宝贵的堆填区空间,应尽可能用原地处理方法,挖土和弃置於堆填区应是在最後没有其他选择的情况下才用的方法.拣用这方
法之前:
(i) 要先证实所有的原地处理方法都不可行;及(ii) 要证实污染只是限於局部地方及要弃置於堆填区的污染泥土数量不大.
11 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地会否批准污染泥土弃置於堆填区、还要视乎污染程度及污染性质.所有污染泥土弃置於堆填区的建议,必须获得环境保护署的特别批准.在某些情况下,还要预先处理或稳定泥土中的污染物(见附件戊),才可弃置於堆填区.评估及选取最适当的整治方法应考虑以下因素:i) 污染程度及范围;ii) 预计土地将来的用途;iii) 污染物的性质;iv) 泥土的特性;及v) 可供进行整治的时间.以上资料通常载於土地勘察阶段拟备的污染评估报告之内.
12 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地
6. 整治计划书确定了整治方法之後、应该配合污染评估报告,同时拟备整治计划书(见表
1.1).整治计划书就土地及污染情况提供摘要、并由倡议人就土地的整治提出建议及承诺.表6.1列出整治计划书的建议大纲.整治计划书应在实行土地整治之
前、提交环境保护署审批.该计划书也会作为一份纪录,供倡议人将来监察整治计划之用.表6.1 典型整治计划书的大纲章节及标题内容
1. 引言说明土地位置,也须提及业主,操作人或负责人的资料.
2. 作业的性质概要说明土地上现在及过去的活动,及受污染的主要范围.
3. 污染范围说明土地的污染范围,包括用图表显示污染分布及需要进行整治的范围.
4. 整治计划的目标说明整治计划的目标.
5. 整治行动的设计及施行说明将被采用的整治系统的类型,包括设备清单及系统图则.如果有任何事项须要环境保护署特别批准,应在这里说明.
6. 计划的实施列出实施时间表,包括完成各项工作所须的行动及时间里程碑.本章亦应列出用来评估整治工作是否奏效的准则.
13 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地
7. 整治行动的实施污染评估报告及整治计划书获得环境保护署批准之後、即可开始实施整治行动.图
7.1至7.2说明了其中两种整治方法所涉及的主要步骤.如地下水表面浮著油污,应先利用回收坑或回收井先清除油污,然後实施整治方法( 见表5.1及附件丙) .由於实际的除污工程,一般由具经验的承办商进行、以下的流程图旨在为倡议人提供一般的步骤指引.无论如何,受污染的泥土必须以符合环境标准的方式进行移走,处理或弃置,兼且遵守所有有关法例或政府的规定.此外,亦须保存一切纪录,包括运载纪录,化验报告及污泥弃置纪录.读者亦应参阅第八章关於进行整治工程时的健康及安全事项.
7.1 土壤抽气空气喷注实施土壤抽气空气喷注的主要步骤载於图7.1,而详情则载於附件丁.
图7.1 土壤抽气空气喷注的主要步骤
注1:关於评定可承受的污染水平,请参照第4章
注2:於完成整治工程後、须向环境保护署提交一份整治工作报告,用以申明整治工程已达到目标.报告应包括监察结果,照片及独立审查人之认可签署.
14 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地
7.2 挖土和弃置於堆填区图7.2说明实施挖土及弃置於堆填区的主要步骤.而详情则载於附件戊.
图7.2 挖土及弃置於堆填区的主要步骤
注1: 安全措施可参阅OSHA挖土规例29 CFR 1926分部P.进一步指引列於第8章.
注2: 挖出待处理的泥土,应放於贴有警告标志的指定范围内.指定范围是指公众人士或工作人员,皆不能随便进入的地方.
无论如何,泥土应该以安全有效的方式堆起存放,泥土必须放在不渗水的表面上及要妥善处理渗漏污水及径流.此外,还须用胶布完全覆盖泥土,以防刮风或大雨时把泥土带走.
注3: 将挖掘起的污染泥土运往堆填区弃置时必须谨慎行事.运送期间应将泥土妥当装载和盖好以免泻漏.车辆和泥土本身必须附有适当的警告标志.
注4 : 於完成整治工程後、须向环境保护署提交一份整治工作报告,用以申明整治工程已达到目标.报告应包括监察结果,泥土处置记录,采样结果,照片及独立审查人之认可签署.
15 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地
8. 安全问题进行土地勘察及整治工作,健康与安全至为重要.就算在土地勘察前、为了要做足安全措施,都应假设土地已受污染.具体的措施要视乎污染的性质和程度,土地的情况,以及有关的安全规例.
8.1 土地勘察及整治工作期间的风险进行土地勘察及整治工作期间可能面对的风险包括:i) 接触和吸入有毒或有害的污染物;ii) 火警危险;及iii) .
污染物可透过以下方式进入人体:i) 经口腔摄入;ii) 吸入;及iii) 皮肤接触.最普遍遇到对健康有影响的污染物摘录於表8.1.表8.1 进行土地勘察及整治工作期间对健康有影响的污染物污染物类别例子无机物氰化物重金属有机物矿物油卤化溶剂多环芳香族碳氢化合物挥发性芳香族碳氢化合物矿物石棉
火警危险及可能由以下情况引起:i) 有易燃物料;ii) 电殛;iii) 压力容器破裂;iv) 热力效应;及v) 燃烧.
16 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地
8.2 安全措施
土地勘察及整治工作的基本安全措施包括:i) 为工人拟订一套安全守则;ii) 为工人提供安全训练及资料;iii) 实地记录受污染区及无污染区的位置;iv) 保持卫生的工作环境;v) 防止尘屑的产生;vi) 提供急救物料及培训;vii) 提供防护衣物(例如,防化学品长靴,防液体手套);及viii)提供面部及呼吸器官的保护.是否须要采取比以上更多的安全措施,要视乎污染物的毒性和易燃程度来决定.
AA-1 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地附件甲初步土地评审的核对清单
公司名称:
日期:
土地评审的核对清单:
1. 贵公司在上述地址进行的主要活动作业
2. 土地的面积
3. 经营的年期
4. 贵公司是否知道在接收上址之前的土地用途( 请提供详情.)AA-2 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地
5. 贵公司曾否接过任何关於违反环保规例的通知书或市民投诉
6. 贵公司有没有定期检查化学品0漏情况,以及监测化学品的处理
7. 上址曾否发生储存缸或货车0漏化学品的事故有没有任何纪录关於0漏化学品类型,持续0漏的时间及数量
8. 上址有没有任何已向政府登记及被列入有关条例内的危险装置
9. 上址有没有任何地下储存缸
10. 贵公司有没有任何纪录关於曾在上址进行的大型翻新或装修工程,或地下设施,地下储存缸及管道的重新铺排等AB-1 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地附件乙污染物的核对清单请说明在贵址范围内有没有采用,储存或生产下列物品.物料可能来源是否过往及现在的弃置方法,如适用者(见下注)
1. 燃料储存石油或石油气
2. 润滑油、液压油0漏,设备维修及拆卸、废弃的储存缸及管道,汽车维修
3. 清洁溶剂引擎室及设备维修
4. 使用过的化学溶液引擎冷却剂,蓄电池液
5. 酸性液体处理钢片,以清除氧化的表层
6. 石棉为引擎室安装及拆除隔热设施
7. 变压器油(多氯联苯)废弃的电力设备AB-2 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地污染物的核对清单(续)
8. 防0油漆,稀释剂涂上防0油漆
9. 煤,灰,油储存缸及船底的污泥锅炉房引擎室维修,清洁储存缸
10. 微细的金属废物研磨工作,尤其是焊合接口
11. 电线电力设备的装置及维修,废弃的电力设备
12. 低放射性废物废弃的仪器
13. 木材防腐剂木材处理
14. 聚氨酯泡沫材料船壳制造维修
注: 弃置方法包括:i) 由都市固体废物收集者收集;ii) 由持牌化学废物收集商收集;iii) 以液体形式排入污水渠;iv) 以液体形式排入雨水渠;v) 埋入上址范围的地坑之内.AC-1 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地附件丙回收坑或回收井说明回收坑或回收井可用来清除漏入了地下的油污.典型个案如地下油缸漏出石油类碳氢化合物,在地下水表面形成一股浮油、在进行整治措施之前、必须先清除浮油.正常情况下,是在漏油热点的地下水下游位置,开挖一个回收坑或回收井,将油类截收.漏出的油类可
使用下列两类泵清除:i) 撇油泵这类泵通常安装在井内、只将油类清除出来.图C1显示一种典型的撇油泵.
ii) 双泵式系统双泵式系统包括在井底安装一个地下水泵,运作时使地下水表面形成一个下陷的圆锥体,以增加水面浮油流入回收井的斜度.这些油被一个撇油装置所截收,再经由另一泵泵上地面排出.图C2显示一种典型的双泵式系统.一般而言、在同一情况下,运用双泵式系统比较撇油泵能回收较多的浮油.但双泵式系统较为昂贵,且花耗更多人力操作,原因是抽出的地下水也须作进一步处理.
抽取上来的油地下水,应利用油水分隔器处理,将水中的油污分隔除去.而地下水则可重新倾入地下作进一步循环处理.如须弃置地下水,应进一步先予处理,通常是利用活性碳来清除任何剩馀的油、才可排放.回收的油应尽量加以再用,如须弃置,应视作化学废物进行弃置.环境保护署勘察及整治指引图C1 典型的撇油泵(环境保护署翻译)
承蒙Maunsell Environmental Management Consultants Ltd.及RoyF.Weston, Inc.允许转载图C2 典型的双泵式系统AD-1 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地附件丁土壤抽气空气喷注土壤抽气土壤抽气法是一种「在原处」清除污染的技术,在未被地下水饱和的泥土中、把挥发性污染物抽去(见图D1).透过抽气井引入的真空而造成压力分层,引导已挥发的污染物穿过泥土达至井内然後被抽出.当挥发性污染物与泥土粒子分开而进入泥土粒子之间的气穴时,便会被抽出、从而逐步清除受污染的泥土.水份也可能随气体污染物一起被抽出、不过,土壤抽气法不能在低於地下水位的位置采用.这个整治方法特别适用於在已发展区内进行、因为可以在建筑物与建筑物之间或在建筑物之下采用倾斜的钻探技术设置井位.普遍采用的系统是在多个不同的位置及深度设置井位.抽出的气体应由碳隔滤器或催化氧化器除去污染物,然後才作排放.
目标污染物n 於摄氏25度,超逾1.0毫米汞柱气压的挥发性化合物.适宜的泥土类别n 较大的泥土粒子(砂砾及沙粒)n 如不肯定泥土类别是否适合,必须进行实地测试.限制n 不适用於低渗透力泥土或被地下水饱和的泥土n 不太适用於混杂的泥土,因为空气会在渗透力较高的地层流动,这样便会阻碍渗透力较低的地层的除污工作.处理时间处理所须的时间一般为六至四十八个月.AD-2 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地空气喷注空气喷注可视为土壤抽气法的延伸、方法是把空气注入有地下水的泥土层,将挥发性污染物从地下水中除去,并将气化的污染物转移到未饱和泥土层,再用土壤抽气方法抽取出来(见图D1).空气喷注方法可能引致污染物横向地扩散,所以如果地下水表面有油污,应先使用回收坑或回收井予以清除,然後才使用空气喷注法.所注入的空气在地下的移动很视乎地下的情况,而空气喷注所引致的地下水移动也视乎不同土地的特点.因此,宜先进行实地试验、以预测地下水在空气喷注系统操作时所作出的反应.n 无单位的亨利常数大於4.15×10-4的挥发性化合物,例如石油制品中找到的苯,甲苯,乙苯和二甲苯,以及氯化溶剂.n 较大及单一的泥土粒子(砂砾及沙粒)n 如果有渗透力低的泥层或横向渗透力比纵向渗透力大得多的泥质,而限制了上下空气移动的话、空气喷注时可引致污染物横向地扩散.n 若泥土粒子较细或泥质混杂,可引致空气只从某一个方向渗透出、以致分布不平均.AD-3 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地AE-1 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地附件戊挖土和弃置於堆填区挖土这种方法以挖起受污染泥土的方式把污染物移走.这个方法的一般特点是:优点n 相对而言、把受污染的泥土挖走是较快的方法n 肯定能清除该土地的污染物缺点n 可能需要拆卸建筑物n 耗用宝贵的堆填空间挖土需注意的事项n 挖土计划必须妥为设计及执行n 如果挖掘的泥土在地下水位下面,可能要用井和泵或类似的方式,把地下水位降低n 必须估计挖掘的泥土量n 可能需要按照泥土种类,污染程度及性质把泥土分开n 运送挖出的泥土n 把泥土临时储存於中途储存库或场地之内n 用清洁泥土填回挖起了的地方
为方便挖土工作,必须采取以下措施:n 必须留心现存的建筑物及公用设施n 控制地面的沉降n 保护现存建筑物的结构n 交通改道n 给予卫生及安全的工作环境
如果需要降低地下水位、必须注意以下各点:n 选择适合的地下水位降低系统n 适合的排放点n 持有效的排放牌照AE-2 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地弃置於堆填区挖掘出的污染泥土须符合某些准则,才可弃置於堆填区.该等准则主要是按毒性渗滤测试(TCLP)限值所0订.详见表E1.如挖掘出的泥土含有表E1以外的污染物,则必须按个别情况来评估是否批准弃置.除堆填区外,如须弃置的污染物体积小而浓度颇高,足以使泥土被列为化学废物的话、也可以运往化学废物处理中心弃置.表E1 污染泥土的堆填区弃置准则参数毒性渗滤测试限值(每百万份计)镉10铬50铜250镍250铅50锌250汞1锡250银50锑150砷50铍10铊50钒250锶1钡1000
注: 应将泥土样本贮存於摄氏零至四度.泥土样本中的汞可容许的贮存时间为八天,而泥土样本中其馀参数(表E1) 可贮存时间则可高达六个月.如将泥土样本存放超过容许时间,便不能再代表土地的确实状态.(摘自美国材料试验学会, ASTMAE-3 适用於曾作加油站,船厂及车辆维修拆卸工场的土地在评估污染工作的早期,便应就泥土样本进行毒性渗滤测试或其他有关测试.表E2撮述每个评估及整治阶段应采取的适当行动.表E2 污染泥土弃置程序阶段行动拟备污染评估计划书(i) 如该地的污染物很大机会超逾有关的土地污染标准,而进行土地评审时,发现挖掘弃置可能是唯一适当的清理方法,则勘探计划应包括在每个用作测试其是否符合土地污染标准的泥土样本,同时进行毒性渗滤测试或其他有关测试.此外,必须从最污染地方至少取三个样本,进行毒性渗滤测试或其他有关的筛选测试.筛选测试应包括表E1内全部参数,无论该等参数在土地评审过程中、是否被视为受关注的污染物.
(ii) 如在进行土地评审时未能确定那个清理方法最适当,便应收集和存放更多的泥土样本,作为日後确定有超逾土地污染标准的情况而又选择挖掘弃置为清除方法时,进行毒性渗滤测试和有关的测试之用(汞参数例外,见表E1注).这安排可使在进行污染评估计划时,省却不必要的毒性渗滤测试或其他有关测试,但在拟备污染评估报告和整治计划书期间,若需要进行毒性渗滤测试或其他有关测试,则需在工程项目计划内拨出额外的时间.拟备污染评估报告及整治计划书如毒性渗滤测试或其他有关测试确定有超逾弃置於堆填区的准则时,在弃置前必须将污染泥土的「不符合准则」部分作预先处理或稳定化.整治计划中应建议一套适当的预先处理或稳定化的方法.污染评估报告及整治计划书获批准之後必须在弃置之前三个月将获批准的污染评估报告及整治计划书,连同申请书提交环保署废物设施管理组.废物设施管理组可能规限每日弃置量,并要求进行更多测试以鉴定没有其他受关注的污染物.实施整治计划认可人士或驻工地工程师必须在倾倒许可证上签核、证明有关泥土是根据获批准的整治计划书,被挖掘,分隔及运往弃置.如泥土需作预先处理或稳定化,一般须从每四百公吨已处理或稳定化的泥土取一样本,进行毒性渗滤测试或其他有关测试,以确定符合表E1或其他有关准则,才可获堆填区接纳.确定测试仅限於早期测试时浓度超逾准则的有关参数.每批弃置於堆填区的污染泥土,应随附许可证、并在有需要时连同确定测试结果一并提交.

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