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防倾王ARTC测试报告

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防倾王ARTC测试报告本公司为求防倾王防倾王防倾王防倾王○R能有最佳的防倾效果最佳的防倾效果最佳的防倾效果最佳的防倾效果及确保行驶安全确保行驶安全确保行驶安全确保行驶安全性性性性,不惜斥钜资将防倾王防倾王防倾王防倾王○R送至ARTC车辆研究测试中心车辆研究测试中心车辆研究测试中心车辆研究测试中心去做测试,相信这在国内避震器改装品界应该算是一项惊人创举,也是对自己的效果品质做最严苛的要求.财团法人ARTC (Automotive Research Testing Center)车辆研究为国内首座符合国际测试标准符合国际测试标准符合国际测试标准符合国际测试标准的车辆研究测试中心、备有国内最大之实车性能测试道实车性能测试道实车性能测试道实车性能测试道,如高速周回道,综合性能测试道,综合耐久测试道.
等等、其认证为世界所认同认证为世界所认同认证为世界所认同认证为世界所认同;所以国内各汽车厂都把车辆送至此处测试,以作为改进性能之依据,而不用再像以往般要送国外测试认证.防倾王防倾王防倾王防倾王○R经过数天反覆多次的测试,由众多精密仪器证明了其其其其防倾能力的确较未装之前进步许多防倾能力的确较未装之前进步许多防倾能力的确较未装之前进步许多防倾能力的确较未装之前进步许多,并能有效降低加诸於车身及乘客之G-Force(侧向离心力)、直接降低过弯时的抛离感,这都可以由最后的定圆回转倾斜量检测结果(图六)看出来.
由图表六可看出来:防倾王防倾王防倾王防倾王○R不但有直接减少侧倾直接减少侧倾直接减少侧倾直接减少侧倾提高舒适提高舒适提高舒适提高舒适性性性性,而且更能因侧倾角度减小而更不易发生翻车意外,直接提升操控提升操控提升操控提升操控性性性性.而能有效降低侧向离心力有效降低侧向离心力有效降低侧向离心力有效降低侧向离心力、则代表有加装防倾王防倾王防倾王防倾王○R则可以配用更高抓力的轮胎更高抓力的轮胎更高抓力的轮胎更高抓力的轮胎;而不像原厂避震器若配用超高抓力的轮胎,则过急弯会因抓力太好造成车身过度倾斜而翻车;因为造成侧倾的力量其实来自於轮胎抓力产生的向心力加上转弯的离心力、所以轮胎和避震最轮胎和避震最轮胎和避震最轮胎和避震最好同时升级好同时升级好同时升级好同时升级,才能有更匹配的表现.
而较小的过弯离心力较小的过弯离心力较小的过弯离心力较小的过弯离心力意味著赋予车辆更高的过弯极限更高的过弯极限更高的过弯极限更高的过弯极限,一些设定校调改装得当的车辆,可以做剧烈的操驾而不会让纸杯中的水泼洒出不会让纸杯中的水泼洒出不会让纸杯中的水泼洒出不会让纸杯中的水泼洒出来来来来;要做到这点、则要设法降低过弯时加诸於车身及乘客之侧向离心力.转弯的侧倾量变小,意味著车身的摆动行程及晃动幅度都变小摆动行程及晃动幅度都变小摆动行程及晃动幅度都变小摆动行程及晃动幅度都变小,自然能做出更为敏捷的行驶动作,这能直接提升车辆在弯道中的操控能力;闪躲路上的障碍甚至动物的操控能力被誉为主动安全主动安全主动安全主动安全,已成为各欧美车厂的发展重点.相信这种大手笔的测试对仿冒者而言是绝不可能去做的对仿冒者而言是绝不可能去做的对仿冒者而言是绝不可能去做的对仿冒者而言是绝不可能去做的,他们所用的廉价橡皮廉价橡皮廉价橡皮廉价橡皮硬度过软硬度过软硬度过软硬度过软,根本无法承受剧烈的压缩冲击,有可能在急弯中因因因因为支撑力为支撑力为支撑力为支撑力不足不足不足不足而造成翻车而造成翻车而造成翻车而造成翻车;而且他们竟卖得比我们还贵,你敢你敢你敢你敢用全车的性命去支持不敢作测试的仿冒者吗用全车的性命去支持不敢作测试的仿冒者吗用全车的性命去支持不敢作测试的仿冒者吗用全车的性命去支持不敢作测试的仿冒者吗
泓明科技防倾王测试报告编号:B92GP093财团法人车辆研究测试中心ARTC (Automotive Research Testing Center)彰化县鹿港镇505鹿工南七路6号
测试条件测试条件测试条件测试条件:
测试日期: 2003年05月23日~06月02日
测试地点: 综合性能侧道,煞车能测试道
环境温度: 26.6~28.6度C
风速: 3.62ms~6.57ms
测试空重: 1,233kg
测试总重: 1,403kg (测试车空车重配重仪器测试员)
轮胎规格: 19555R15 (FEDERAL)
胎压: 前2.1kgcm^2 , 后2.0kgcm^2
测试车车宽: 1695mm
测试车厂牌: 中华VIRAGE (AT6档,1800cc)
引擎号码:4G18AH2370检测标准及程序检测标准及程序检测标准及程序检测标准及程序:
测试内容:执行定圆回转测试,分别测量未改装及在悬吊弹簧加装防倾王时瞬态及稳态之车辆倾斜量.
测试项目:定圆回转倾斜量测试
a.一般未改装前测试:车辆以测试条件之车速进行半径20公尺顺时针及逆时针两方向定圆回转测试,逐渐增加车速量测各侧向加速度下之车辆倾斜角度,当车辆无法稳定行驶在半径20公尺之定圆时则完成该项测试,图三所示为定圆回转测试过程.图一前避震未改装前图二后避震未改装前图三定圆回转测试过程b.加装防倾王防倾王防倾王防倾王○○○○R委托件测试:将委托件换装於测试车,依上述方式进行测试.图四前避震加装防倾王防倾王防倾王防倾王○○○○R之后图五后避震加装防倾王防倾王防倾王防倾王○○○○R之后
检侧仪器检侧仪器检侧仪器检侧仪器:非接触式光学第五轮速度计DATRON u-EEP5非接触式光学位移计DATRON H-sensor资料撷取系统u-MUSYCS陀螺仪Crossbow DWU环境监测器ROTRONIC IDL36K-805定圆回转倾斜量检测结果定圆回转倾斜量检测结果定圆回转倾斜量检测结果定圆回转倾斜量检测结果:执行半径20公尺定圆回转测试,量测之数据如图二所是,途中分为未改装与加装防倾王防倾王防倾王防倾王○○○○R后分别进行顺时针及逆时针两方向测试.
图六定圆回转倾斜量检测结果

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