设为首页 | 加入收藏夹

八文网 - 汇聚八方文档 - 做最优秀的免费文档下载网站

技术讲座/主持人:顾方

文档类型：

Adobe Acrobat PDF 文档文档大小：56.79KB

技术讲座主持人:顾方雅马哈摩托车的ABS装置(2)吴正权(南昌航空工业学院)
摘要:介绍雅马哈ABS摩托车电路工作原理,液压系统结构与工作原理,ABS装置的维修方法及安全骑乘注意事项等.
关键词:ABS装置结构原理维修方法
上接2005年第9期)
2.4增压过程电磁阀断电后,柱塞又回到图6所示初始位置.制动总泵和制动分泵再次相通,制动总泵端的高压制动液(包括电动泵输出的制动液)再次进入制动分泵,制动压力增加,见图8.其增压和减压速度可以直接通过电磁阀的进出油口控制.液压部件中储液器的作用是储存减压过程中制动分泵流出的制动液.单向阀的作用是防止制动总泵中的高压制动液倒流至储液器.雅马哈这种直接控制式电磁阀结构简单,体积小,质量小,灵敏性好,有脉动感,适合摩托车用,能让骑乘者知道ABS开始工作,不必担心制动安全问题.3雅马哈ABS的检修方法
3.1诊断与检查的基本内容特定的诊断与检查可以及时发现ABS故障,是维修中非常重要的部分.对于不同车型,甚至同一系列不同年代生产的车型,诊断与检查方法和程序都会有所不同、这一点只要比较相应的维修手册便可知道.但是ABS基本诊断与检查方法的内容是不变的,一般包括初步检查,快速检查,故障自诊断和故障警示灯诊断4个步骤.通常情况下,只要按照这4个步骤进行诊断与检查,就会迅速找到ABS系统的故障点.故障自诊断是雅马哈ABS为修理人员提供的快速自动故障诊断法,在整个诊断与检查中占有极为重要的地位.a)初步检查初步检查是在ABS出现明显故障不能工作时首先采取的检查方法,例如,ABS故障指示灯亮着不熄,
系统不能工作.检查方法如下:1)检查制动液液面是否在规定范围之内;液压管路是否泄漏,是否渗入空气;2)检查ABS电子控制器(ECU)导线插头,插座连接是否良好,所有导线连接器的连接和接触是否良好;3)检查所有继电器,熔丝是否完好,插接是否牢固;4)蓄电池容量(测量电解液密度)和电压是否在规定范围内;检查蓄电池正,负极导线连接是否牢靠,连接处是否清洁;5)检查ABS电脑,电磁阀等液压控制装置接地(搭铁)端的接触是否良好;6)检查图8ABS工作(增压过程)脚制动踏板传感器分泵电子控制器车轮总泵液压部件线圈储液器单向阀电动泵电磁阀M
主持人:顾方技术讲座制动器摩擦片是否磨损,老化,制动间隙是否正确;检查轮胎花纹的深度是否符合规定.如果用上述方法不能确定故障位置,就可转入使用故障自诊断方法.b)故障自诊断雅马哈ABS故障自诊断系统实质上是以ABS电子控制器标准正常运行状况为准,将非正常运行(故障)用故障代码形式记录在存储器中、供专业维修人员方便读出、确定故障点的方法.雅马哈ABS故障代码通常是阿拉伯数字或英语字母或它们的组合,其含义随车型不同而异,维修技术人员可在维修手册中查寻.只知道故障代码的形式和内容不是目的,关键是怎样将故障码读取出来.雅马哈ABS故障代码的读取一般是用专用的扫描仪与ABS故障自诊断插座相连,按程序起动,扫描仪的显示器或指示灯会按指令有规律地显示故障代码;有的车型是按规定连接起动线路,通过ABS故障指示灯闪亮规律输出故障代码.所有的故障代码全部读完后,关闭点火开关和扫描仪电源,拔下扫描仪,按故障代码内容进行排除,然后试车,待ECU确认完全修复正常后会自动消除存储器中的故障代码.重新起动摩托车,ABS故障指示灯应自动熄灭、否则说明故障没有完全排除,还会读出故障代码.此时可继续修理,并重复上述修理过程,直到故障全部排除为止.c)快速检查快速检查是用数字万用表和一些相应设备在ABS电路规定的地方连续检测,以查找故障的方法.在自诊断过程中、如果发现有故障代码读出、这时可进一步进行快速检查,迅速明确故障性质,为排除故障打下基础.雅马哈ABS车,一般在维修手册中都有快速检查表,能帮助维修人员快速判断故障位置.修理过程中应尽可能利用该表,但要注意快速检查方法不能测量出系统间歇出现的故障.d)故障警示灯诊断法在实际应用中、自诊断方法和快速检查法一般都能迅速准确地判断出故障位置.故障警示灯诊断法是通过观察故障警示灯闪亮规律,判断故障的一种简易方法,骑乘者也可通过这种方法粗略判断对ABS发生的故障.正常的ABS系统在接通点火开关后,故障警示灯应点亮,一旦发动机运转起来,应自动熄灭、否则就说明ABS系统有故障.例如在骑乘期间ABS警示灯点亮,表明ABS不工作,系统出现故障,应检查ABS电路元件的接插件线是否松脱,电线是否断路或短路,熔丝是否熔断、灯泡是否损坏等.又如在行驶过程中ABS警示灯点亮,而后又熄灭、故障征兆是灯亮表示ABS不工作,灯灭表示ABS又开始工作,故障可能是车上电源系统供电不足(低于10.5V),或ABS电源接触不良.
3.2修理的基本内容通过诊断与检查,一旦准确判断出ABS系统中的故障部位、可以进行调整,修复或换件,直到故障被
排除为止.修理的步骤通常如下:1)泄去ABS系统中的压力;2)按相应规定进行故障部位调整,拆卸、修理或换件,最后安装;3)按规定步骤放气.如果是轮速传感器或电子控制器有故障,只需按规定调整,更换传感器即可,ABS电子控制器损坏只能更换.
3.3ABS维修时的注意事项a)雅马哈ABS与普通制动系统是不可分割的,普通制动系统一旦出现问题,ABS系统就不能正常工作.因此,要将二者视为一个整体进行维修,不能只把注意力集中于传感器,电子控制器和电磁阀上.b)ABS电子控制器对过电压,静电非常敏感,如有不慎就会损坏电子控制器的芯片,造成整个ABS瘫痪.因此,点火开关接通时不要插拔电子控制器上的连接器;在车上进行电焊之前、要戴好防静电器(也可将导线一头缠在手腕上,一头缠在车体上),拔下电子控制器上的连接器后再进行电焊;给蓄电池进行专门充电时,要将电池从车上拆卸下来或摘下蓄电池电缆后再进行.c)在拆卸作业前、切记先给ABS卸压并断掉ABS系统ECU的电源,收好钥匙和熔丝(工作未结束前不可通电).这是因为雅马哈ABS中储液器的压力可高达上百个大气压,拆卸前如不卸压,可能导致高压油喷出伤人.卸压方法很简单,只需断掉点火开关,然后,反复用脚踩后制动踏板和用手捏前制动摇臂,踩,捏次数至少在20次以上,有的甚至需要40次以上,直至感觉不到阻力为止.卸压之后的拆卸作业即与一般制动系统无异.d)更换制动衬块时,回压活塞前要先拧开制动钳的放气螺丝、否则油缸中的积垢可能被压入管路造成元件失效.回流的油液还可能使电子控制器得到错误信息,使系统出错而关闭ABS.e)维修轮速传感器时一定要十分小心.拆卸时注意不要碰伤传感器,且要留心其安装位置,不同车型安装的位置可能不同、传感器脉冲环一般压嵌在轮毂里;也有的装在制动盘上,与不带脉冲环的制动盘外观几乎无差别、假如制动盘磨薄需要更换,换盘时要注意新旧制动盘的区别、切不可马虎,换上未装脉冲环的制动盘,那就等于把ABS换没了.安装时应先涂覆防锈油、安装中不可敲击或用蛮力.一般情况下,传感器气隙是可调的,调整时应使用非磁性塞卡,如塑料,铜塞卡或纸卡.f)ABS的电器故障大多不是元件失效,而是连接不良或脏污所致.如故障代码提示是传感器故障,应首先检查传感器的各个接点是否良好,有无锈蚀等、如发现锈迹、应予清理并涂覆防护油、重新接好再行测试,问题可能就此解决,不一定要更换传感器.g)制动液要至少每隔2年更换1次,最好是每年更换1次,以防止器件内部受侵蚀.一般来说,制动液每年吸附的水分可达30,这个比率已足以给系统造成故障.h)不同的车型,ABS也可能有所不同、维修时一定要参照相应的技术手册.在进行ABS诊断与检查时,只要掌握扫描仪等专业工具的使用方法,按照维修手册中给出的故障诊断图表作故障诊断就行、可以不拘泥于检查形式和步骤,只要能准确地判断出故障点即可.但是,在更换ABS零部件时,一定要选用本车型高质量正宗的配件,确保ABS维修后能正常的工作.4骑乘雅马哈ABS摩托车的注意事项雅马哈ABS摩托车虽然极大提高了制动稳定性和安全性,适宜在各种恶劣道路上骑乘,例如雪地及油渍地;但也不是万能的,由于摩托车比汽车轻巧得多,有些骑乘者往往急拐弯时也不减速,一旦失控ABS也起不了作用.转弯时会产生强大的离心力、使车辆产生侧滑,而ABS对侧滑的作用是有限的,所以对于拥有雅马哈ABS摩托车的骑乘者来说,应该注意以下几点、才能确保骑乘安全.a)骑乘者不要认为有了ABS就可以随心所欲的放纵速度,ABS只是制动效果的提高,并不是100%的绝对安全.如果速度过快、直线制动即使不发生侧滑,巨大的惯性力也容易导致交通事故、另外在急速转弯的情况下,强大的离心力也会使车辆发生侧滑.b)一般不带ABS装置的摩托车,为了达到良好的制动效果,均采用点制动,但ABS制动系统,不要采用点制动,否则,反而延长制动距离,使制动效果大打折扣.因为ABS具备自动调整制动力、避免车轮抱死打滑,所以在实施紧急制动时,手制动要一直捏到底,脚制动踏板要一直踩到底,这样才能充分发挥ABS的功能.c)使用ABS制动时,你会听到它发出的噪声,并伴随着一定频率的振动,初次使用时,不要误认为ABS出了故障而惊惶失措,这是由于ABS工作时,电磁阀和电动泵频繁开、闭以及管路中油压不断变化发出的较大噪声和振动.因此,不必慌乱,千万不可放松制动.d)一般机械式制动系统,用户可以自行调整,但ABS的制动参数在出厂时已调至最佳,不可随意自行调整.如果出了故障,由于其结构较为复杂,需请专业技术人员调整.
(全文完)
(收稿日期日本燃料电池摩托车上路日本雅马哈公司近日宣布、已成功开发出以沼气为燃料的燃料电池摩托车FC-me.这款摩托车已于9月16日在日本静冈县以出租的形式上路,是世界上首款进入实用阶段的燃料电池摩托车.这款燃料电池摩托车可用作小型摩托车的替代品、燃料是浓度为54%的沼气水溶液,加满燃料可持续行驶100km,和使用汽油的摩托车相比、排放的CO2可减少约45.据介绍、雅马哈计划先面向环保意识日益强化的地方政府和企业出租这款燃料电池摩托车,进而在全社会推广.目前、全球石油价格高涨,寻找石油的替代能源已成为当务之急.因此,有利于环保的燃料电池摩托车市场前景被普遍看好,围绕其开发的竞争也日趋激烈.据悉、雅马哈公司的竞争对手本田公司也正在开发以高压氢为燃料的燃料电池摩托车,计划2009年以出租的方式上路.

pdf文档的标签：技术讲座主持人顾方

更多推荐标签：明居正市场营销热点最终协议书逯耀东广告策划方案实之路同国平文集建站服务产品经理规划售后案例禅来缠去文化研究职员制红外报警系统中外音乐赏析三起三落手机礼仪钢筋工论文采访心得模具教案一因素是价值设计人员商品签收函虹膜识别技术电子商务平台院校合作方案房地产提纲製作保密協定护理专业英语听报告新闻稿